每到冬季纯电车型的续航问题老是受到好多说合现金九游体育app平台，因为能源电板的物理特点对温度较为明锐，导致冬季低怜惜况下的续航严重着落，续航腰斩以致四折王人黑白常多数的。而智界新S7则号称20万级最强纯电续航王，不仅满电恣意绕海南岛一圈，在冬季低温环境下续航也更耐用。

家喻户晓，一款车型的官方续航并不等于本体续航，非常在冬季低温时更是如斯 。其实电板冬季续航打折的原因很浮浅，要么电板太少不够用，要么能耗太高花消太快。非常是冬季空调制热，燃油车不错期骗发动机预热进行制暖，果真莫得特地花消。而纯电车型则需要期骗电能加热，岂论热泵空调还是PTC加热王人是耗电大户。因此要想冬季续航长，大电板与顽劣耗统筹兼顾。

当先等于大电板，智界新S7起步82度大电板，相干于的特斯拉Model 3为60度，小米SU7为73.6度。大电板为智界新S7提供了更多的能量冗余，面临顶点低温也就更有底气。此外，智界新S7接纳的是三元锂电板和三元锂+磷酸铁锂决策，在低温环境下发扬也更结识。

其次等于整车能耗甩掉，收货于0.203Cd超低风阻、高压碳化硅电机、精确能量回收政策、自研热连接系统、轻量化车身等时期的加捏，智界新S7抽象电耗仅12.4 kWh，优于特斯拉Model S（17.5 kWh）和Model 3（13.2 kWh）。

针对冬季的座舱内处所盘加热、座椅加热、空调加热等能耗，智界新 S7接纳华为TMS智能热连接系统，用系统念念维甩掉不同组件的热量输出，在保险稳定地的同期指摘电耗。比如空调会把柄车表里环境动态转念空调内轮回和外轮回比例，在保捏车内“不气闷”、车窗不起雾的情况下，尽量指摘外轮回的比例，这么空调就毋庸反复加热车外的冷空气，能用最小的电量花消保管车内空气温度。

此外，智界新S7全系标配800V高压平台，15分钟即可从30%充至80%电量，大大镌汰了充电恭候时候。在冬季低温环境下，车辆还会对电板进行预加热，确保低温环境下电板也能得回最好充电速率。

续航行为纯电车型的基础命题，智界新S7不错说交出了满分答卷，有车主共享我方在内蒙古零下10℃的情况下百公里电耗也仅为14 kWh。车辆的续航不仅影响用户的中枢体验，也不错侧面看出车辆的整车实力。近日在海南，鸿蒙智行四界联袂亮相央视新闻直播，展现了鸿蒙智行出身一年多在汽车市集掀翻的繁密变革。从智界新S7的发扬咱们也不丢脸出，家具体验才是鸿蒙智行大杀四方根蒂原因。